Parkhaus lll, St. Veit/Glan
Die Lage des zu bebauenden Grundstückes zwischen historischer Altstadt und vorstädtischer Bebauung erfordert eine der Umgebung angepasste Maßstäblichkeit.
Die umliegende Bebauung geht von einer zwei- bis dreigeschossigen, offenen Bebauungsstruktur in eine typische Einfamilienhausbebauung über. Es gilt die Anforderungen des grossen Gebäudevolumens und diese Voraussetzungen zu vereinen.
Es wird versucht, das neue Volumen durch verschiedene Maßnahmen in die Umgebung sensibel und angemessen einzubetten. Dies bedeutet, dass sich die Höhenentwicklung an den Gebäudehöhen der umliegenden Bebauung orientiert. Weiters wird die Grossform mittels Rücksprüngen und Öffnungen strukturiert, um auf die Maßstäblichkeit der umliegenden Fassadenlängen einzugehen.
Grünimplantate dienen der Brechung der Fassaden. Im Zufahrtsbereich steigt das Parkhaus auf drei Geschosse an, wodurch der Vorplatz betont, die Zufahrt unterstrichen und auf die angrenzende 3 geschoßige Bebauung reagiert wird. Durch den Einsatz des Split Level Systems wird auf den natürlichen Geländeverlauf reagiert.
Stellplätze: 173
Geladener Wettbewerb: 2005
Bauzeit: 2006
Planung: ogris + wanek architekten
Mitarbeit: Mario Huber, Alexander Pirkebner, Johanna Kliment
Fotos: Ferdinand Neumüller
multi-storey car park
The location is inbetween the historical quarter and a suburban district. The intention is to create a building adapting to both sides.
The surrounding property includes some two to three storey buildings passing over into a low-density area with one-family houses. It demands to combine the existing buildings with our big-sized project. The effort is to imbed this new volume with great sensitivity and adequacy in its vicinity.
In consequence it also demands to adapt the elevation of the new construction two the level of the existing buildings. Furthermore the massive volume is structured by set-offs and openings to adapt the measuring units of the surroundings.
Green implates help to break the facade line. From the aproaching area the carpark is rising up to 3 storeys marking the forecourt. The split-level system responds to the natural terrain.
Parking lots: 173
Invited competition: 2005
Construction period: 2006
projektteam: Gerfried Ogris, Ralf Wanek
collaborators: Mario Huber, Alexander Pirkebner, Johanna Kliment
photographer: Ferdinand Neumüller